Veröffentlicht Donnerstag, 28. November 2019 17:26 CST

Zuletzt aktualisiert Donnerstag, 28. November 2019 19:18 CST

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REGINA — Der Regina International Airport verfügt über einen neuen, hochmodernen LKW, der zum Enteisen der Start- und Landebahnen verwendet wird.

Die Technologie ist als Epoke bekannt und kostet 400.000 US-Dollar. Es macht den Enteisungsprozess effektiver und effizienter als das frühere System des Flughafens.

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„Die Ausrüstung, die wir in der Vergangenheit verwendet haben, wäre eine Ausrüstung, die eine Anwendung entweder flüssig oder granuliert hat und die unsere Fähigkeit, die Landebahn für das Flugzeug rechtzeitig zu enteisen, wirklich verbessert“, sagte Eldon Blenkin, Supervisor für Feldwartung und mobile Ausrüstung am Regina International Airport.

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Beim Aufbringen des Enteisungsmittels berücksichtigt die Technologie die Geschwindigkeit des LKWs, die Windgeschwindigkeit, die Richtung, die Temperatur und die Bedingungen der Landebahn. Der Betrieb des Lastwagens ist nicht billig, der Flughafen sagte, dass jedes Mal, wenn er verwendet wird, die Kosten für das Enteisungsprodukt etwa 2.500 US-Dollar betragen. Das sind 30 Prozent weniger als beim früheren System.

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„Wir haben in den letzten Jahren festgestellt, dass wir ein anderes Klima erlebt haben“, sagte Earl Spencer, Vizepräsident für Betrieb und Sicherheit am Regina International Airport. „Das Klima schwebt oft um Null, es wird niedriger, es wird höher und wenn das passiert, dann bekommen wir diese harten Bedingungen für die Start- und Landebahnen, den Frosting.“

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Der Flughafen erstellt einen Bericht über die Pistenbedingungen und dieser Bericht wird den Piloten mitgeteilt. Piloten können besser auf die Landung vorbereitet sein, wenn sie wissen, in welchem Zustand sich die Landebahn befindet.

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„Es ist riesig“, sagte Spencer. „Es ist ein Schlüsselelement der Sicherheit, die Pistenbedingungen und das Bremsen mit optimaler Leistung zu erreichen.“

Der Flughafen sagte, diese Technologie werde auch weniger Verspätungen für die Passagiere bedeuten.

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„Wenn wir die Landebahnbedingungen in Ordnung halten können, müssen wir unsere Techniker oder Bediener nicht so oft auf dem Feld haben, damit der normale Betrieb weniger unterbrochen wird“, sagte Spencer.

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Audrey Kahovec ist seit 26 Jahren Pilotin. Sie sagte, eine stabile Oberfläche zum Landen und Starten sei für das Fliegen unerlässlich.

"Sie verlieren die Kontrolle über das Flugzeug", sagte Kahovec. "Die Landebahneinbrüche, die Sie haben könnten, sind das Verlassen der Landebahn, das Abdriften des Endes der Landebahn, was für Sie als Pilot nicht wirklich günstig ist."

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